Ile kosztuje i jak często
Cena badania technicznego jest ustalona rozporządzeniem i identyczna w całym kraju, więc żadna stacja nie może jej podnieść. Dla samochodu osobowego wynosi 98 zł, dla auta z instalacją gazową 161 zł, a dla motocykla 62 zł.
Częstotliwość zależy od wieku pojazdu. Nowe auto osobowe pierwszy przegląd przechodzi po trzech latach, drugi po pięciu, a od tego momentu co dwanaście miesięcy. Pojazdy z instalacją gazową i taksówki podlegają badaniu co rok od początku.
Termin liczy się od daty poprzedniego badania, a nie od daty rejestracji. Datę następnego przeglądu znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym oraz w aplikacji mObywatel.
Co sprawdza diagnosta
Zakres badania jest ściśle określony i obejmuje kilka głównych obszarów. Warto je znać, bo pozwala to samodzielnie sprawdzić auto przed wizytą.
- Układ hamulcowy: skuteczność i równomierność na rolkach, stan przewodów, hamulec postojowy.
- Układ kierowniczy: luzy, stan drążków i końcówek, szczelność wspomagania.
- Zawieszenie: amortyzatory, sprężyny, tuleje i sworznie.
- Oświetlenie: sprawność wszystkich świateł oraz ustawienie reflektorów.
- Ogumienie: głębokość bieżnika, stan boków, zgodność rozmiaru z dowodem.
- Nadwozie: korozja elementów nośnych, ostre krawędzie, stan szyb i lusterek.
- Emisja spalin: pomiar zadymienia w dieslu, analiza spalin w benzynie.
- Wyposażenie: pasy bezpieczeństwa, gaśnica, trójkąt ostrzegawczy.
Diagnosta sprawdza też zgodność numeru VIN z dowodem rejestracyjnym oraz to, czy w aucie nie dokonano nieudokumentowanych zmian konstrukcyjnych, na przykład zamiany silnika czy montażu haka bez wpisu.
Najczęstsze przyczyny wyniku negatywnego
Statystycznie najwięcej aut wraca z powodu drobiazgów, które właściciel mógł usunąć samodzielnie za kilkanaście złotych.
Na czele listy jest oświetlenie: przepalona żarówka, źle ustawiony reflektor, pęknięty klosz. Zaraz za nim ogumienie poniżej dopuszczalnej głębokości bieżnika oraz nierównomierne działanie hamulców, zwykle wynikające z zatartego zacisku po jednej stronie.
Trzecią grupą są wycieki płynów. Zaolejony silnik czy skrzynia to nie zawsze powód do odmowy, ale wyciek kapiący na podłoże już tak. Podobnie traktuje się nieszczelny układ wydechowy.
Warto pamiętać, że wynik negatywny nie oznacza opłaty za powtórne badanie w pełnej wysokości, o ile wrócisz na tę samą stację w ciągu czternastu dni. Sprawdzane są wtedy wyłącznie usterki wskazane wcześniej.
Jak przygotować auto, żeby nie wracać
Kwadrans przeglądu we własnym garażu oszczędza drugą wizytę. Poniżej lista rzeczy, które sprawdzisz bez podnośnika.
- Obejdź auto z włączonymi światłami i sprawdź każdą żarówkę, także tablicy rejestracyjnej.
- Sprawdź działanie kierunkowskazów, świateł awaryjnych i stopu, prosząc kogoś o pomoc.
- Zmierz głębokość bieżnika na wszystkich czterech kołach.
- Sprawdź poziom płynu hamulcowego i czy pod autem nie ma plam.
- Upewnij się, że w aucie jest gaśnica z ważnym terminem oraz trójkąt.
- Zabierz dowód rejestracyjny, a przy aucie z gazem także dokumenty instalacji.
- Umyj auto, zwłaszcza szyby i lusterka, bo brud utrudnia ocenę.
Warto też sprawdzić działanie wycieraczek i spryskiwaczy oraz to, czy klakson działa. To drobiazgi, o których zapomina się na co dzień, a które są punktem kontrolnym.
Konsekwencje jazdy bez ważnego badania
Za brak ważnego badania technicznego grozi mandat do 3000 zł oraz możliwość zatrzymania dowodu rejestracyjnego przez policję. W praktyce dowód zatrzymywany jest elektronicznie, a auto można wtedy używać jedynie w celu dojazdu na stację kontroli.
Poważniejsze konsekwencje pojawiają się przy szkodzie. Ubezpieczyciel może odmówić wypłaty z autocasco, jeśli wykaże związek między brakiem badania a przyczyną zdarzenia. Przy polisie OC odszkodowanie poszkodowanemu zostanie wypłacone, ale towarzystwo może wystąpić do sprawcy o zwrot, czyli skorzystać z regresu.
Brak badania blokuje też sprzedaż auta w praktyce, bo kupujący nie zarejestruje pojazdu bez ważnego przeglądu, a przy transakcji jest to pierwszy punkt weryfikacji.
Badanie dodatkowe i szczególne przypadki
Poza rutynowym badaniem okresowym istnieje kilka sytuacji wymagających badania dodatkowego. Należą do nich montaż instalacji gazowej, zmiana konstrukcyjna, na przykład montaż haka, a także skierowanie przez policję po kolizji albo przy podejrzeniu usterki.
Osobnym przypadkiem jest auto sprowadzone z zagranicy. Przed pierwszą rejestracją w Polsce przechodzi badanie techniczne bez względu na to, czy ma ważny przegląd z kraju pochodzenia.
Auta zabytkowe, czyli wpisane do rejestru zabytków lub posiadające odpowiednią ocenę rzeczoznawcy, przechodzą badanie jednorazowo, a nie cyklicznie.
Gdzie wykonać przegląd w Pabianicach
Stacje kontroli pojazdów oraz warsztaty z naszego terenu znajdziesz w kategorii mechanik samochodowy. Wiele z nich łączy badanie techniczne z bieżącą obsługą, co pozwala usunąć drobną usterkę od ręki i uniknąć drugiej wizyty.
Badanie można wykonać w dowolnej stacji w Polsce, niezależnie od miejsca rejestracji auta. Wynik trafia do centralnej ewidencji pojazdów tego samego dnia, więc nie trzeba nic zgłaszać w wydziale komunikacji.
Jeśli przy okazji planujesz wymianę opon, warto połączyć obie wizyty. Więcej o tym w tekście o wymianie opon w Pabianicach, a o wyborze warsztatu w poradniku jak wybrać mechanika samochodowego.